GSX1400 • Fahrleistungen
Der letzte Gang ist zwar ellenlang übersetzt und als Overdrive ausgelegt (bei 200 km/h dreht der Vierzylinder noch nicht mal 6000 U/min), taugt aber trotzdem als Dauer-Fahrstufe, die auch bei engen Ortsdurchfahrten immer drin bleiben kann.
Höchstgeschwindigkeit
Vmax (Tacho): 225km/h (255km/h)
Beschleunigung
0 - 100 km/h: 3,0 sek
0 - 140 km/h: 5,7 sek
0 - 180 km/h: 10,7 sek
0 - 400m: 11,4 sek
Durchzug im 4.Gang
50 - 100 km/h: 4,2 sek
50 - 140 km/h: 7,8 sek
50 - 180 km/h: 12,4 sek
Durchzug im 6.Gang
60 - 100 km/h: 4,1 sek
100 - 140 km/h: 4,7 sek
140 - 180 km/h: 6,0 sek
Die geizt nicht mit ihren Trinksitten. Bei flott gefahrenen Landstraßenkilometern in den unteren Gängen, werden schon mal 8 Liter verbrannt. In aller Regel, kann aber auf Grund des bärenstarken Motors, auf zuviel Schaltarbeit verzichtet werden.
Verbrauch
bei 100 km/h: 5,4 Ltr.
bei 130 km/h: 6,5 Ltr.
Durchschnitt auf 60.000km
Mein gemessener Durchschnittsverbrauch auf mittlerweile 60.000km sind 6,2 Ltr.
Von der Hatz durch die Dolomiten, Blümchenpflücken in den Vogesen, Langstrecken an die Côte d’
Azur,
bis hin zur täglichen Fahrt auf die Arbeit war alles dabei.